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史上排量最小 新款奔驰C级带来什么变化?
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史上排量最小 新款奔驰C级带来什么变化?

2019年02月13日 16:22
来源:超级试驾
作者:李嘉琪

[车友头条-车友号-超级试驾]  

BBA中级轿车三剑客C级、3系、A4当属各自品牌最重要的车型之一,特别是销量责任都非常重大。在A4率先换代,3系也即将进入新一代周期的时候,奔驰C给我们带来了一次很重磅的中期改款,也可谓是C级历史中动作最大的一次改款,那这一次,C级给我们带来的有哪些变化?

之所以说这一次动作大,是因为新C级为系列中的C260更换了全新的动力总成,而C260可看作是之前C200的继任者,现在换装了1.5T四缸涡轮增压发动机,带48V弱混系统,变速箱部分依然是9AT,发动机最大马力184马力,最大扭矩280牛米,马力与老款C200的马力一致,扭矩下降了20牛米。新的动力总成的体验给人最明显有变化的地方,首先是启停功能的优化,在做减速动作的时候,在车辆还未完全停止之前发动机就可提前熄火由电机来接管车辆,等真正停稳之后,其实发动机已经处在熄火状态了,再次启动时,发动机点火速度也明显加快,并且点火瞬间的抖动抑制也做的更好,所以启停上的感受是更高级的,这也是能明显感受到电机的存在感为数不多的地方。

中前段的加速方面,试驾的这台C260L表现比老款车型更加直接,油门响应更加线性,起步阶段提速感反而更加轻盈,1.5T发动机的最大扭矩输出提升到了3000转开始,所以到60km/h左右的提速,这台车完全不落下风,但是如果你是奔着100km/h去踩油门,还是会感受到它受到毕竟1.5L排量的束缚,发动机嘶吼声更多,没有老款C200的2.0T低功率底气那么足。

静态方面主要集中在内饰部分,加入了更多有科技感的配置,比如12.3英寸的全液晶仪表,显示效果非常棒。中控的大屏尺寸也升级到了10.25英寸,触控的方式由一块全触控板代替了之前的旋钮等等。详细的变化以及新款车型总体表现能否取代老款车型,我们在视频里详聊吧。

(文/车友号 超级试驾)

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